露营地行业如何“破局”? 一看政策,二明现状,三找问题。

看、国家政策扶持,露营地行业一向利好随着我国旅游个性化需求的增长,自驾车房车旅居生活新方式形成巨大的市场消费需求,房车露营地建设得到国家的高度重视。2016年3月十二届 ...


看、国家政策扶持,露营地行业一向利好

随着我国旅游个性化需求的增长,自驾车房车旅居生活新方式形成巨大的市场消费需求,房车露营地建设得到国家的高度重视。2016年3月十二届全国人大四次会议中李克强总理提出:“要增强消费拉动经济增长的基础作用,落实带薪休假制度,加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设,规范旅游市场秩序,迎接正在兴起的大众旅游时代。”这意味着露营行业正式列入党和国家未来的战略规划当中。

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7月5日召开的全国自驾车房车营地建设推进会上,国家旅游局会同发展改革委、工信部、公安部、财政部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部等全国31个省区市旅游主管部门,为加快全国自驾车房车营地建设,为促进自驾车房车旅游发展献计献策。标志着国家开始全面介入指导露营地行业发展方向。

2016年,我国将建设约500个自驾车房车营地,带动投资约350亿元。业内人士指出,从世界旅游业发展的一般规律来看,大众旅游时代,自驾车房车旅游将成为旅游市场的主体。面对自驾游时代的到来,我国营地无论在数量上还是在质量上都有很大的发展空间。

明、露营行业进入高速发展阶段

blob.png1、国内外对比中的差距

现阶段露营地在中国,作为一个舶来品,发源于美国。在美国休闲旅游领域里面,露营占总体市场的三分之一,在消费时间和土地的存在方式上,露营也都占有市场的三分之一份额。对比一下目前的中国,休闲旅游更多的基础设施或者是落脚点还是在景区、度假村或者是酒店,而在露营或者露营地则是非常少,甚至不到1%。

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2、响应中央:房车露营产业作为基础性配套产业,具有很强的产业带动性

中央财经领导小组第十一次会议:习近平总书记提出了“供给侧结构性改革”概念。国务院旅游工作部际联席会议第三次全体会议:国务院副总理汪洋强调,着力推进旅游供给侧改革,开拓新供给,释放新需求。旅游产业的供给侧改革重点是提高游、购、娱非基本环节的比重,激活其弹性空间。

通过房车露营地的开发建设带动一产,如林业、农业、牧业等的升级;促进二产,如房车装备制造业、农副产品加工业、手工制造业等;提升三产,如体育产业、文化娱乐产业、商贸购物业、交通运输业、餐饮住宿业、汽车租赁业、保险业等。通过房车露营释放新需求能增加经济效益,同时给乡村和边远地区带入基础配套建设、增加就业机会,增加税收,完成地方旅游扶贫,提高社会效益。

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3、对房车露营地建设数量上的硬性要求

2015年8月4日,国家旅游局发布的关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见(国办发〔2015〕62号)中,在时间节点以及量级规模上对自驾车、房车营地作出了明确要求:到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

根据2016年7月5日国家旅游局召开的自驾车房车营地建设推进会上的最新消息称,我国规划到2020年,计划投资建设的露营地将超过2000家。由此可见露营行业已进入发展的爆发期、井喷期,市场运作中的露营地行业比预期的要快的多。

找、营地发展存在诸多问题

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虽然露营地行业的前景一片利好,但许多营地主和相关企业的负责人以及一些想要投身于露营行业的人却面临各种问题和困难。例如,营地如何选址规划、如何盈利赚钱、如何寻找投资;现行的哪些政策和理论可以指导实践;经营一个营地从规划到建设需要并如何办理哪些相关手续等,这些问题时刻影响着露营地行业的快速发展。也正因如此,这个行业急需有一个平台来疏导资源,辅助上行的政策和理论对接下行的实施与建设,为还在行业里摸索前进的人嫁接桥梁。由此看来,露营地行业公开课可谓顺势应运而生。

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