现场第二弹 | 2016评选组委会成都温江成立:共聚能量,开启中国自驾游场景实验

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2016年度中国自驾游路线评选6月6日于成都温江启动。6月5日,评选组委会正式成立,并举行闭门磋商会,共商2016中国自驾游大计。评选组委会成立中国自驾游路线评选历经四载,从 ...


2016年度中国自驾游路线评选6月6日于成都温江启动。

6月5日,评选组委会正式成立,并举行闭门磋商会,共商2016中国自驾游大计。

评选组委会成立

中国自驾游路线评选历经四载,从路线设计征集到评价推广,取得了广大用户与行业的认可,公信力与影响力与日俱增。今年评选不仅扩大合作伙伴规模,而且首度从行游住三大自驾刚需出发,邀约来自不同领域、代表中国自驾游产业先进生产力的36家伙伴,担纲组委会主任委员。

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这36家主任委员,分为出行/保障、游玩/住宿、推广/研究三个小组,与评选发起方爱驾传媒、年度评选报告编撰机构中国旅游研究院昆明分院、评选荣誉合作省份四川组成今年的评选组委会。

视频:组委会主任委员介绍

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6月5日上午,2016年度评选组委会第一次全体会议在成都温江举行,组委会成员鼓掌通过章程,讨论中国自驾游场景实验课题,并签署了场景实验合作备忘录。

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爱驾传媒公关总监陈俊主持会议

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中国旅游研究院昆明分院副院长蒙睿宣读评选组委会章程

共商自驾游大计

今年评选,组委会将携手全国自驾游产业开展一场为期一年、以成都温江西部自驾枢纽为原点、立足四川、辐射西部、面向全国的中国自驾游场景实验。

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中国自驾游路线评选总架构师、爱驾传媒创始人李克崎现场介绍答疑

如何共享资源、共创价值,带动所在细分领域产业伙伴,密切合作、有效协同、共创共享,进一步提升评选内容专业性、品牌影响力,扎实推进年度路线产品化,实现自驾游产业生态内部、与地方资源的跨界合作,实现36的36次方的能量聚集和爆发?与会的主任委员进行了热烈讨论和交流。

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充电网创始人  王振飞

评选要更亲民化一些,找到一个什么样的方式让大众更多的参与进来,驱动去中心化的传播。

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熊猫传媒集团创始人  申晨

我们发现很多本地人特别喜欢玩,我们现在推出一款产品是出来玩之后到当地的旅伴,而且里面一定要有一些宣传的点,比如说每一次玩必须做一次公益或者是做什么特别的事,就像一个真人秀,这样的话既积累了更多的内容,又做了前期的宣传。

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惠租车创始人  刘毅

我们希望联合用户,一起去到海外,在评选体验的过程当中可以有更多的创新,跟很多的用户保持高频率的互动,用图片的方式诉说自己在海外的全程体验,这些东西可以与今年的路线评选的摄影大赛和神秘访客串联起来做。

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自在客COO  蔡晓华

我们主要资源在台湾、日本。有很多客人在自在客平台上咨询在那里自驾的问题,国际驾照是一个很大的问题,大部分在台湾自驾游是选择包车的形式。我们现在手上掌握的资源,我们现在有一百万的用户到台湾日本,我们的下载量有四十万,我们可以安排民宿,为评选提供推广资源。

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阿基米德CEO  王海滨

36家来自各行各业的优秀企业今天坐在一起,我觉得应该是嫁接资源、创造场景、激发消费、推动联盟,这样的合作讨论才有价值。所以,第一:能不能梳理36家主任委员的需求、能力和目标,能不能发挥最大的价值,成就他们的价值;第二,评选是活动的最高目标,应该成为成员单位的核心诉求,不过成员单位应该有各自发挥自行其是的地方;第三,万众瞩目、媒体聚焦应该是所有活动的核心点,如果关起门来自娱自乐是我们不愿意看到的,怎么样创造传播的焦点,这点非常重要,需要组委会统一安排,统一处理,让传播效率达到最大化。

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《小康》杂志副总编辑  张凡

怎么把自驾游这样庞大的人群聚集起来?是爱驾要解决的问题。他们要去的地方是什么样的?是我们要呈现的内容。去什么样的城市、什么样的景区,或者是什么样的路线?怎么样把比如成都温江这里的山水、地理、水文和互动的体验结合起来,这是我们想和大家沟通研究、共同推进的事情。640.webp (12).jpg

SMART度假地产专家委员会秘书长  王旭

自驾游场景实验是一个非常好的讨论话题,我们有36家单位,建议今天或者未来咱们可以分组讨论实验课题,比如分6组,这样效果就更高,等于多出6倍时间,而且在小组里大家可以畅所欲言,不用抢麦。

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态客民宿创始人  吴伟

我们之所以来,是真的有明确的需求来的,我觉得我们能发挥一点价值。说到场景,我们在做民宿精选指南这件事,评选的民宿榜单、百万用户计划这两个点,我觉得态客民宿是可以参与的,我们精品民宿这一块我们有信息,比较有把握评出真正值得做的场景。

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番茄来了品牌总监  黄禁

我们可以合作的有两个方面:一个是路线,客栈民宿主大多数是旅游爱好者,他们自己也在为消费者入住提供非常多的路线,番茄来了可以发动他们可以提供路线产品。第二,我看到议题里有民宿等衍生评选,我们可以贡献力量。

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露营地产权交易中心主任  孙建东

我想能不能在每年评选集中所有伙伴的力量推出一条路线成为全国的品牌,比如说318国道某一段路线,大量的俱乐部、大量的品牌活动、微电影往这里来推,可能一条路线就把汽车文化带起来了,然后再推36条、72条,我觉得这样的效果会更加明确。美国的66号公路为什么成熟,到欧美自驾游为什么舒服?因为有大量的基础配置,比如说营地,有完善的配套设施,我们是不是借助大家的力量打造一两条从硬件到软件、到文化传播都非常完善的路线,我觉得这个是对整个行业一个非常大的推动。

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新浪汽车自驾游主编  杨铮

摄影大赛和神秘访客这两个活动可以结合在一起做,因为这两个都有阶段性的需求,比如说摄影大赛投票投三个月,用户消减是非常厉害的,要不断的抛出活动的新鲜感,把评选的过程分割成若干个点,每一家抛出一个点就足以支撑整个大赛的过程,而且在过程当中可以把整个宣传节奏统一化,比如说第一周的主题是这样的,几家一起做一个主题,这样可以统一提升传播的效率。另外一方面,在阶段性上,我们一定要找到有效的传播点,并且配合到我们36家合作伙伴中的产品来。

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挚达科技创始人  黄志明

我在新能源汽车创业六年,头一两年,我们觉得电动汽车跑得不是很远,跟旅游的关系不大,更多解决城市里面的问题。但去年开始,一定距离范围的自驾已经出现了,而且绿色出行,跟生态旅游结合是一个非常好的题材。第二个我觉得通过充电以后跟用户的连接度增加,希望用户跟我们的旅游产品相结合。另外,燃油车,车企基本上通过传统的思维方式来推广,而对于电动汽车,可以跟车企合作,通过体验,通过自驾游来推广产品、品牌和市场。

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永安保险上海分公司副总经理  徐振裕

我在保险行业从业20多年的,自驾游是消费升级的必然发展趋势,这方面涉及的保障要求会越来越高,但目前来说,大家考虑保障这一块很小。这方面我呼吁在座的各位能够考虑一下你们用户的保险保障服务。永安保险作为一个在行业内互联网做得比较前沿的一个保险公司,我们在考虑怎么样让我们的客户黏性更大,整合更多的资源,把用户的服务这一块,体验度做得更高。

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动点科技创始人卢刚

作为科技创业媒体,最近我们看到越来越多的创业公司跟旅游相关。第一,我们可以一起做一个评选,每年把自驾游里面真正有潜力的创业公司推到前台来,这是一个非常好的事情。第二,我们虽然是做科技的,但是科技本身也越来越不好玩,所以应该走出科技这个圈子,适当跟大家跨界,不管是音乐节,还是体育相关,都跟自驾游越来越相关了,所以可以商量是否可以做一个音乐、旅游、科技在一起,一起整一个大的比较好玩的东西。第三,现在有很多的孵化器,加速器,但是我觉得95%都是扯淡的,所以成都温江这边能不能做一个跟旅游、自驾游真正相关的加速器,这个加速器应该是非常接地气的,而且大家也愿意到这个加速器里面来,因为不光是钱,还涉及到资源的问题。

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阿里旅行航旅事业部  郑云鹏

我负责整个阿里旅行用车的业务,我们更希望做一个生态平台,结合所有各环节的企业,可以通过自驾的场景,把所有人串在一起。针对C端,阿里的用户是比较多的,所以在评选过程内容的筛选可以发挥一些作用。另外,我们评选更多是对路线本身的评选,而我们站在阿里旅行角度更多是想把它变成商品,而不在乎这个商品是谁提供的,主要是把策划的路线可以提供出来,这36条年度路线才能真正的服务于消费者。

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语镜汽车CTO  闵敢

我们有一个重要产品,内部叫“移步换景”,就是说车辆每移一步,车外的景色都变了,体验出驾驶的场景和情景,然后数据化,做成自动的智能呼叫。我们希望把这些信息、场景、模式,包括露营地、美食、优惠信息全部数字化,然后智能的推送给大家,就是在你行车的时候推送。科技要和玩在一起,把这些东西实时的带给大家,后面希望跟大家多进行一些场景的体验,因为怎么玩,玩的过程当中需要什么,这不是我们的强项,我们希望在地图和搜索上不断给大家一些合适的推荐。

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快逸行创始人  梁风雷

我们希望能够把基于过去多年的对于汽车数据和对驾驶行为当中的行为数据积累,跟自驾游的场景结合起来,为车主、为自驾游用户提供一种创新的保障模式。实验课题里有百万用户计划,我们能不能把刚才我讲的数据科技化,比如说这个自驾游从车的启动一瞬间生成本次自驾游一个安全保障的产品,这个产品怎么跟咱们今年的《爱驾者此生必驾36路》结合起来,通过中国自驾百强俱乐部这些能够到达车主渠道,这是我们非常希望探讨合作的。

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汽车超人公关总监  刘向晖

作为汽车后市场服务平台,汽车超人和评选活动的匹配度非常高。我们现在目前的优势在于我们的平台,我们的一些服务是达到了300多个城市,线下合作门面有2万多家,也就是绝大部分路线在出游路上都是能够得到我们平台的服务,所以这一块希望我们的合作伙伴之间怎么样把评选活动办好,发扬正能量,让生活更美好、更幸福。

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如家酒店集团民宿管理部总经理  李论

我看了一下实验课题,觉得每一个点都可以做。为什么?今天在座的36家都有非常好的产品,也肯定有很多的流量,但是面临的是一种信任关系,我们任何一个任务要想发挥它的价值,一定要解决流量和信任,未来更多的是信任。这个问题怎么解决?如家现在在全国有3000多家门店,从信任角度来看,从网店上得到的信息可能没有在实体店和旗舰店得到的信息更充分,所以我对通过实体店传播这个触点更有信心,我们把所有企业的信心放在3000多个店,400多个城市每一个点上面把这些信息打通,从供到求,我们都有信息和都有人,因为每一个出门在外的旅行者第一个基础是住,有了住才有行,有住的话就是有人,我们有人足够多的碎片时间,而这碎片的时间就可以变现,怎么变现?通过评选合作来实现。

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中航爱游客总经理  余霄

我们可能是加入评选组委会的的最后一家。中国航空工业集团肯定是老大,去年阅兵,天上200多架飞机都是我们公司的产品。但是从自驾来说,我们没准儿是最小的,所以我是抱着一种学习的心态跟大家交流的。我们参加评选有两个目的:第一,希望能够通过这样一个平台大家能够有交流和合作的机会。第二,就是李总说的这个合作不会也不应该成为内部的聚会,最重要的目标还是针对用户,每年评选的36条路线也是为了用户。基于这两个目的,我建议我们每一位能够充分把组委会主任委员代表证这一年的使用权用足用好,真正体现这个价值。

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汇联皆景COO  西门柳上

我觉得从前面讲,所有的产品从虚的层面上来讲,36路目前还是一个虚的产品,因为并不能马上实现36条路线大家都可以去购买,整个的服务环节还不完善,所以我觉得前面应该重视理念的传播,也就是说把所有的传播落到一个载体上面,最后评选出一本书,这本书具体的形象,以及到用户的合作,渠道的合作,一些演示的活动,整个使这本书成为年度评选的爆款,这样的话对其他资源的对接和融合一定会起到很好的效果。

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中国扶贫基金会西南办公室主任  陈济沧

中国扶贫基金会在旅游扶贫方面做了4个村子,有两个是在四川的雅安,是做民宿——一个是雪山村,另外一个是世界上第一只熊猫的发现地,第三个在贵州,第四个是北京周边的野山坡。这些民宿可以作为自驾游路线当中的一个点串起来。另外,我们也在想扶贫不要搞得那么沉重,也可以通过自驾来体现,在自驾过程当中设置一些公益的产品。自驾沿途很多风景漂亮的地方,同时也是贫困的地方,怎么样跟自驾游结合起来,和当地的学校也好,或者民宿也好,能给当地增加收入。

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北京国际旅游商品博览会总经理  聂卫宏

我是头一次参加评选合作,也不知道具体为大家贡献什么,简单说一说我们的资源,我从事展览行业20多年,我们从2012年开始打造了一个旅游商品博览会,现在已经做到全国最大规模,但是我们可能要做到最强,我们手里面有一些资源想跟大家分享一下,因为我们是重视商品的,也就是说在吃住行游娱购里面购物的环节,希望通过评选跟大家建立合作。

一嗨租车、上海国际汽车城、宝驾出行、上海惠保、驴妈妈旅游网、优酷旅游、轿车情报、分众传媒、中华户外媒体网、头号地标、清华建筑设计院等主任委员代表也纷纷建言献策。
现场撷景

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评选组委会成员签到

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为评选组委会主任委员授牌

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评选组委会主任委员签署合作备忘录

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2016年度评选组委会合影:在一起,强!


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