昨天咱们又聊了一辆买不起系列的乌尼莫克房车，但高昂的售价让他仅仅只可能属于那些有钱又有闲的富豪们。那今天咱们就来聊聊另一辆相对比较平价的越野房车，注意我说的是相对 ...
昨天咱们又聊了一辆买不起系列的乌尼莫克房车，但高昂的售价让他仅仅只可能属于那些有钱又有闲的富豪们。那今天咱们就来聊聊另一辆相对比较平价的越野房车，注意我说的是相对乌尼莫克房车而言，他的绝对价格恐怕还是会一如既往的惊人。
这台车的改装商是位于美国蒙大拿州的American Expedition Vehicles（AEV）公司，他们曾经以Jeep、Ram以及Chevrlot多款SUV和皮卡车型为基础打造了众多的越野房车，之前我就曾经介绍过他家的那台Ram越野房车，有兴趣可以移步去看下。所以说他们家的实力其实完全不需要过多担心，毕竟人家就是专业从事这行的。
这台名为Outpost II Project的越野房车是基于Jeep牧马人打造而来的，所以人家天生就自带了一副擅长越野的筋骨。并且为了能让他拥有比原版车型更强的通过性能，AEV还为他安装了一套4.5寸的升高套件，同时还加装了一副涉水喉以便能有更高的涉水深度。
并且AEV还将他的后车架进行了扩展，以获得更充裕的生活区空间。虽然更长的后悬牺牲了些许的离去角数据，但好在车尾倾斜的设计稍稍弥补了一些。不过我想能蹭到他的坡度也实在过于极限了一些，如果真的玩的如此疯还是驾驶一台重度改装的标准版牧马人更合适一些。
动力方面这台基于Jeep牧马人JK打造而来的越野房车并没有使用那台招牌的Pentastar 3.6升V6自然吸气发动机，转而使用的是克莱斯勒更为经典的5.7升V8 HEMI自然吸气发动机。我想他们之所以这么选择一方面是美国人的V8情怀，并且更沉重的车身也需要一台更加强力的发动机，无论是改装涡轮增压还是机械增压都不如移植一台本品牌的大排量V8来的直接。
并且不仅仅是车外有了翻天覆地的变化，车内也为了能拥有更加舒适的居家环境做出了不少的改装。首先映入人们眼帘的就是他那个可以侧翻升降的车顶，升起之后可以非常有效的扩大车内的空间，同时在不用的时候降下来又可以让车身高度得到有效的控制，毕竟有时候避免不了进出一些地下车库。
内装方面这台越野房车同样做得非常到位，车内车外两个生活区让乘员绝不会有拥挤的感觉。并且他还配备了50升冰箱以及炉子，这可以让旅行变得更加舒适享受，外部得遮阳棚也显得更加有情调，LED光源既省电又可以实现非常不错的照明效果。100升的净水箱也足够日常做饭洗漱了，偶尔冲个澡也不成问题，但肯定做不到像在家里那样痛快，不过既然都出来旅行了有时候也得将就一下。车顶上的265瓦电池板虽然功率小了点，但能充个手机电脑也足够了。
我想大部分人都会承认AEV Outpost II Project看起来相当的不错，但根据目前的情况来看他们似乎还并没有将这台Outpost II Wrangler向客户销售的计划，并且这上面的很多设计和部件很有可能会出现在Ram房车上。
虽说暂时买不到这样一个攀爬能力超群的房车，但好歹AEV给广大的越野房车爱好者们提供了一个不错的方案。再说牧马人同平台的Jeep Gladiator（角斗士）也快要上市了，未来拿那台车改装成一台具有硬核攀爬能力的越野房车或许是个不错的选择。当然说了这么多，最重要的还是得有钱啊。
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