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中国各地骑行大数据报告

快讯 中国自行车协会、新华网、行者大数据研究室

2017年国内GDP排名前六名的省份依次是广东、江苏、山东、浙江、河南、四川,而骑行人数在各地区的分布比例排名基本与此接近。...

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骑行大数据报告是由中国自行车协会、新华网及行者大数据研究室,经过长达数个月的分析、研究和比对,共同发布,原始数据来源包括行者APP软件超过10亿公里的轨迹数据库、上万份用户调研问卷、以及全国多城市街头采访等,确保数据的来源全面准确;其中,中国自行车协会以及新华网体育的专业人士提供了很多专业意见,使得数据更加有信服力。

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01 骑行人群增长迅猛

从数据报告来看,虽然骑行人口每年都有一个较大幅度的增长,但总体上我国骑行运动的人数比例还很低,对比发达国家,有极大的增长空间。

随着我国国民经济总量与发达国家不断接近甚至超越,骑行人数占比一定也会逐渐向发达国家看齐及超越。

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02 中西部骑行用户崛起

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从大数据分析来看,各地区骑车人群的分布和人均GDP呈正比例关系,作为经济发达的江浙粤地区,占骑行用户总数的比例超过了50%。

但有趣的是,继2016年北方寒冷地区用户的增长之后,2017年中西部地区骑行者也在明显增多。

相信随着西部开发的政策持续深入,中西部城市的经济会不断提升,可以乐观的预测,中西部的骑行人数与沿海发达城市的差距将会逐渐缩小。

03 毗邻城市的“近郊”风景线路最受青睐

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《报告》显示,北京的妙峰山、四川的龙泉山、湖南的岳麓山、重庆的歌乐山三百梯、浙江的龙井爬坡等国内一二线大城市的近郊风景线路,成为所在省市最热门的骑行线路。

而台湾省的环台湾岛、上海市的崇明岛、海南省的环海南岛、福建的厦门环岛路,环岛骑行成为当地最热门的骑行线路。

04 GDP越高,骑行人口比例越高

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05 经济水平越高,当地民众就越热爱从事骑行运动。

2017年国内GDP排名前六名的省份依次是广东、江苏、山东、浙江、河南、四川,而骑行人数在各地区的分布比例排名基本与此接近。

06 骑速大PK:追风的北方汉子

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地形对骑行速度有着明显影响,一般来说,海拔起伏较大的地区匀速较慢。

《报告》显示,地处高原的青海、西藏自治区、云南、贵州等地的骑行速度在全国是最慢的。

但一方水土见一方性格,天津、河北、山东、内蒙古自治区等北方汉子女士们,用最快的骑行速度印证了他们的个性——风风火火不落于人。

07 骑行是真正的全年龄运动

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借由这次大数据分析,行者对骑行用户做了一个典型用户的人群画像。

可以看到,骑行运动的核心人群年龄在18-24岁之间,大学学历以上,是真正的高学历、高收入、高素质的“三高”人群。而从典型用户人群画像上则能发现,骑行人群包括年轻人、中年人还有老年人。

并且,伴随着二胎潮带来的人口增长、儿童滑步车的流行,新生代的少年儿童也将加入典型用户人群,届时骑行才是真正的全年龄、全职业运动。

08 骑行促进现实社交

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从骑行的目的来看,骑车既能锻炼身体,又能旅游交友,已成为年轻人的一种生活方式。

对于现在网络社交几乎替代现实社交的趋势下,骑行俨然成为一种新型的现实社交形式,此一特点也使得骑行运动更容易被更多人接受。

09 走出国门去骑行

从大数据分析来看,骑行用户过去1年内去过3个城市骑行的有46.71%,去过5个城市骑行的占19.23%。

另外,1年内去过海外骑行的:占3.69%

从这组数据则可以看出骑行即是旅行,跨省市的骑行旅行已是常态。

并且,走出国门,去国外骑行这一玩法也已逐渐兴起。自行车成为探索世界的工具。

10 旅行及赛事消费意愿增强

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因为骑行属于户外运动,因此除装备消费之外,出行相关的花费也十分可观。

虽然整车消费在骑行消费中的占比高达52.8%,但是骑游赛事及服务消费现在已经跃居第二,高达24.78%,远高于零件和装备消费的占比。

随着更多赛事的举行,骑行者们的科学训练消费习惯也在逐渐养成。GPS智能码表、踏频器、心率带、功率计等等在过去阳春白雪的专业设备,现在也走入了寻常车友家。

而使用智能设备的比例也在逐年升高,从2014年的0.19%到2017年的4.18%,相信未来这一数字还将以指数倍增长。

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而在以上众多的消费升级之后,骑行爱好者将会更加科学、健康的骑行,现在跑步、健身已经爆发,骑行将是下一个爆发的全民健身运动。

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